卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)C-9基本工作原理及維護(hù)保養(yǎng)

C-9發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)規(guī)范

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子維修工具 - ET

便攜式電腦

適配器

連接電纜

應(yīng)用軟件

ET的主要功用

ECM摘要

工作狀態(tài)的查看

機(jī)器配置參數(shù)的編程

故障代碼的查看

事件代碼的查看

診斷測(cè)試

校準(zhǔn)

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卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)C-9發(fā)動(dòng)機(jī)的主要測(cè)試和標(biāo)定項(xiàng)目

測(cè)試：

    噴油器電磁線圈測(cè)試

    斷缸測(cè)試

    噴射致動(dòng)壓力測(cè)試

標(biāo)定：

     噴油器代碼標(biāo)定

     正時(shí)標(biāo)定

1、更換了ECM

2、更換或拆裝了速度/正時(shí)傳感器

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作

1、水分離器中水的排放和燃油箱雜質(zhì)

      和水的排放

2、濾芯的清洗/更換

3、用手油泵排氣

是否需要在新?lián)Q上的濾芯內(nèi)裝油？

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的一些限制

為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油系統(tǒng)的噴油量會(huì)有以下限制：

1、最大功率

2、扭矩限制

3、空燃比控制（在增壓壓力不足時(shí)限制供油量）

4、冷態(tài)模式限制（在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)限制燃油量，防止冒白煙）

5、盤(pán)車限制（在盤(pán)車時(shí)限制噴油量）

6、在起動(dòng)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直保持低怠速2秒鐘或直到機(jī)油

       壓力上升到140kPa。

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的功率補(bǔ)償

燃油系統(tǒng)在以下的情況下進(jìn)行功率補(bǔ)償（降低額定功率）：

 - 自動(dòng)高度補(bǔ)償卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)供應(yīng)商，卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格，卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)報(bào)價(jià)，

 - 自動(dòng)空氣過(guò)濾器補(bǔ)償（對(duì)空氣過(guò)濾器堵塞進(jìn)行補(bǔ)償）

 - 發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警補(bǔ)償（機(jī)油壓力低和高水溫，并不是在所有機(jī)器上）

      如果增壓壓力傳感器信號(hào)丟失，雖不是進(jìn)行功率補(bǔ)償，但是  

      ECM會(huì)當(dāng)作增壓壓力位零，功率可下降50~60%。

 - 燃油溫度補(bǔ)償（最多可達(dá)5%功率的損失）

燃油中的水

CATERPILLAR建議的燃油指標(biāo)

1．芳香劑：最大值35%

2．灰分：最大值 0.02%

3．碳 ：最大值1.05%在10%的油底部

4．十六烷: 最大值35 PC/40 DI

5．濁點(diǎn)：最大值  不大于大氣溫度

6．API比重: 最小 30，最大 45

7．凝點(diǎn)：最少低于大氣溫度6攝氏度

8．硫：最大為0.5%

9．粘度：1.4~20.0

10. 水和雜質(zhì)：最大值 0.1%(體積)

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作

1、濾芯的更換/清洗

2、堵塞狀況指示器的檢查

3、粗濾和細(xì)濾的更換時(shí)間

4、粗過(guò)濾器的清洗

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器

在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不要立即將發(fā)動(dòng)機(jī)加速，要低怠速運(yùn)行一段時(shí)間；機(jī)器停止時(shí)，也要讓機(jī)器怠速運(yùn)行一段時(shí)間。注意是否有漏油？軸向間隙

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器的清洗/更換

粗濾芯可以清洗，當(dāng)換上清潔的粗濾芯后仍顯示堵塞或冒黑煙，應(yīng)更換粗濾芯,但清洗六次或使用一年后必須更換；

細(xì)濾芯不能清洗，只能更換，當(dāng)換上清潔的粗濾芯后仍顯示堵塞或冒黑煙，更換細(xì)濾芯

尋找一缸上止點(diǎn)（C-9）

1、螺釘  2、蓋板  3、飛輪殼  4、正時(shí)孔

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整

1、  進(jìn)氣門搖臂  2、調(diào)整螺釘  3、排氣門搖臂  4、調(diào)整螺釘

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)工作

•          冷卻液液面高度的檢查

•          冷卻液的更換和冷卻系統(tǒng)的清洗

•          每3000工作小時(shí)進(jìn)行一次長(zhǎng)效冷卻液延長(zhǎng)劑的填加

注意：壓力系統(tǒng)，水溫高，一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻以后、先慢慢卸掉壓力以后才可以打開(kāi)水箱蓋。

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的分類

1、卡特彼勒長(zhǎng)效冷卻液（ELC）（壽命6000工作小時(shí)，3000小時(shí)一次保養(yǎng)）

2、卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液（壽命3000小時(shí)，250小時(shí)一次保養(yǎng)）水+防凍液+冷卻液增補(bǔ)添加劑（3~6%）

添加劑作用：防銹、放水垢、防氣蝕防凍液的比例: (水：防凍液）70%：30%（-15℃） 60%：40%（-23℃）

50%：50%（-37℃） 40%：60%（-51℃

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)用水

蒸餾水，去離子水，合用的自來(lái)水

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)壽命冷卻液(ELC)冷卻系統(tǒng)清潔工作

•          從冷卻系統(tǒng)每6000小時(shí)清潔一次

•          1、排放掉冷卻液；

•          2、關(guān)閉排放塞，僅用清水，清潔沖洗，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)直到溫度為49~66℃；

•          3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，慢慢打開(kāi)水箱蓋。排放水，用清水沖洗，重新充注冷卻液

•          4、運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)直到冷卻液到達(dá)正常溫度，溫度調(diào)節(jié)器開(kāi)啟，冷卻液面穩(wěn)定，打

       開(kāi)水箱蓋檢查冷卻液面,添加冷卻液使其達(dá)到要求高度；

5、清潔水箱蓋，并檢查其襯墊有無(wú)損壞，如損壞更換水箱蓋；如沒(méi)有損壞，使用9S-8140加壓泵組以對(duì)它進(jìn)行壓力檢測(cè)，以確定它是否需要更換；

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高的原因

（1）    冷卻液流經(jīng)散熱器受阻；

（2）    空氣流往散熱器受阻；

（3）    風(fēng)扇速度低，風(fēng)扇皮帶有磨損；

（4）    系統(tǒng)中冷卻液不夠；

（5）    散熱器處壓力蓋（水箱蓋）有損壞；

（6） &, nbsp;  燃燒氣體進(jìn)入冷卻液中；

（7）    水溫調(diào)節(jié)器或者水溫傳感器有故障；

（8）    水泵有故障；

（9）    系統(tǒng)負(fù)荷太大；

（10）  燃油噴射正時(shí)有故障。

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作

1、油位的 檢查

2、機(jī)油的更換

3、過(guò)濾器的更換

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面高度的檢查（C-9）

在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)檢查

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器的檢查

用專用工具將機(jī)油濾清器切開(kāi)，觀察濾芯褶皺上的雜質(zhì)。數(shù)量、顆粒大小、磁性與非磁性

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正確的選擇機(jī)油

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用和組成

機(jī)油的作用：

潤(rùn)滑、清潔、冷卻

組成：

基礎(chǔ)油+添加劑

添加劑作用：

清潔、抗磨、分散性使雜質(zhì)懸浮、堿性用來(lái)中和酸、抗氧化、防止生成有機(jī)酸和碳化物、防止在低溫下生成蠟狀晶體，改善粘度

機(jī)油的種類

首選卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（DEO）

DEO = Diesel Engine Oil

如不用DEO，應(yīng)符合：

質(zhì)量規(guī)范

美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)志  API = American Petroleum Institute

質(zhì)量等級(jí)：

CH-4，CG-4

粘度標(biāo)準(zhǔn) 

汽車工程師協(xié)會(huì)粘度SAE = Society of  Automotive Engineers

粘度

發(fā)動(dòng)機(jī)常用潤(rùn)滑油及適用環(huán)境溫度:

SAE10W    -20~+10℃

SAE10W30  -20~+40℃

SAE15W40  -15~+50℃

SAE20W40  -10~+40℃

SAE30       0~+40℃

SAE40      +5~+50℃

S·O·S卡特彼勒定期油樣分析

三種基本檢測(cè)

            1、磨損分析

                  原子吸收光譜儀， 測(cè)定各種磨屑的濃度。

            2、機(jī)油化學(xué)、物理性能檢測(cè)

                      A、機(jī)油中水含量檢測(cè)；

                                  將一滴油樣置于230~250℉溫度板材上，

                                  由氣泡狀況判斷水含量（0.1~0.5%可接受)。

                            B、機(jī)油中燃油含量檢測(cè)，本測(cè)試儀標(biāo)定成可

                                   確定燃油稀釋的百分?jǐn)?shù)（最大允許3%）；

                            C、乙二醇含量由化學(xué)檢測(cè)方法確定。

                  3、機(jī)油狀況分析

                             檢測(cè)積碳、硫化物、氧化物、氯化物狀況。

                                    用紅外線分析儀檢查。

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